Страница 1 из 14 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 131

Тема: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

  1. #1
    Постоялец
    Регистрация
    28.07.2005
    Сообщений
    793
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    Автоэксперты признали "Porsche" автомобилем всех времен и народов



    Эксперты журнала Auto express magazine признали Porsche 911 самым совершенным автомобилем из числа когда-либо производимых. Porsche был выбран экспертами журнала из шестидесяти самых лучших автомобилей произведенным мировой автопромышленностью за последние пять десятилетий, сообщает Skynews.

    Сначала были отобраны автомобили, которые представляли из себя, с точки зрения журнала, вершину достижения автопрома в течение каждых десяти лет, начиная с 1950 года, а потом уже из них был выбран самый совершенный.

    "Porsche 911 - классика во всех смыслах этого слова. Все автомобили, отобранные нами в качестве лучших за каждое десятилетие, безусловно являются победителями, но Porsche 911 безусловно заслуживает чести быть коронованным в качестве абсолютного чемпиона. В нем совершенно нет недостатков" - говорит главный редактор журнала, Дэвид Джонс.

    Появились новые подробности о четырехдверном купе Porsche Panamera



    По мере приближения премьеры прототипа будущего четырехдверного купе Porsche Panamera, которая запланирована на осень нынешнего года, представители немецкой марки сообщают новые интересные факты об этой новинке. Как мы уже писали, во Франкфурте будет представлен предсерийный вариант этого автомобиля, тогда как массовое производство новинки начнется лишь к 2009 году. При этом в год планируется собирать и продавать около 20 тысяч подобных "четырехдверных" купе.

    Суммарные инвестиции в разработку и подготовку к производству модели Porsche Panamera составят порядка одного миллиарда долларов. Кроме того, появление новой модели в линейке Porsche повлечет за собой увеличение персонала на заводе, выпускающем двигатели для автомобилей этой марки, на 400 человек, а на сборочном заводе в Лейпциге, где будет производиться новинка, на 600 человек.

    Сам же автомобиль получит переднемоторную компоновку кузова и, вполне вероятно, будет оснащаться системой полного привода. Четырехместный Porsche Panamera будет обладать габаритной длиной около пяти метров, получит четыре персональных сиденья, а размер его багажного отсека составит порядка 450 литров. Комплектоваться новинка будет целой гаммой моторов, включая базовый двигатель V6, известный по модели Porsche Caynne, и уникальный V10, позаимствованный у Porsche Carrera GT. Стоимость Porsche Panamera в базовой версии составит от 70 до 100 евро.

    Конкурировать новинка от Porsche будет с Mercedes CLS и Maserati Quattroporte.

    утро.ру

  2. #2
    Постоялец
    Регистрация
    28.07.2005
    Сообщений
    793
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Неразумный компромисс



    BMW 330 -- топовая модель нового поколения "третьего" семейства автомобилей от баварских фабрик. Она сделана для тех, кто не пожалеет денег на автомобиль, чьи возможности вплотную подступают к планке их водительского мастерства. Водитель категории В, не прошедший специального обучения, будет смешно смотреться на настоящей спортивной машине, но не на BMW 330. Да и стоит она все же куда дешевле спорткара.

    Модель 330 стоит особняком в ряду "трешек" не только потому, что почти вдвое дороже базовой BMW 320. Если BMW 320 -- настоящая машина для среднего класса, конкурент Audi A4, то у BMW 330 иные задачи. По своей идеологии она занимает промежуточное место между "гражданским" автомобилем и спортивным. С одной стороны, практична, пригодна для ежедневных поездок на работу и никого не раздражает вызывающим внешним видом. С другой -- 258 сил под капотом и электронное ограничение скорости на 250 км/ч. Если бегло сравнивать начинку 330-й с предшественницей, получается, что мотор стал на 27 л. с. мощнее и потерял в весе за счет использования магниевых сплавов вместо алюминия. Машина получила и новую КПП: шестиступенчатый Steptronic.

    Мощный мотор -- не лучший друг комфортабельности. Короткоходная подвеска мгновенно гасит раскачивание при наезде на небольшое препятствие, но говорить о мягкости хода не приходится. А чувствительный руль не дает расслабиться даже на прямых участках. Это компенсирует система, меняющая степень реакции руля в зависимости от скорости, но устанавливается она за отдельную плату.



    Двукратный рост цены по сравнению с базовой моделью не объяснить только 58-процентным увеличением мощности мотора: производитель предусмотрел также возможность установки в автомобиль систем, взятых с более дорогих моделей. Это прежде всего I-drive, механизм управления автомобильной электроникой. Ранее он использовался только в пятой и седьмой сериях. Также на третью серию опционно ставится адаптивный круиз-контроль (АСС): при его работе компьютер автомобиля контролирует расстояние до впереди идущей машины и по необходимости корректирует скорость. Можно установить и адаптивные биксеноновые фары, которые поворачиваются в направлении поворота автомобиля.

    Ездовые характеристики 330-й удовлетворят самого взыскательного водителя. Пусть профессионалы-автогонщики скептически усмехаются при виде этой машины: любитель, хорошо владеющий техникой спортивной езды, получит от нее всю полноту ощущений без лишнего риска. Впрочем, несмотря на все возможности, у 330-й в России не слишком широкая целевая аудитория. Единственной машиной в семье она быть не может, слишком неуютно ощущают себя пассажиры заднего сиденья, да и багажник совсем голый -- ни карманов, ни сеток для фиксации груза. А для машины "выходного дня" 330-я слишком утилитарна и дорога.

    Если смотреть на BMW 330i с практической точки зрения, €53 тыс. предлагается платить исключительно за эмблему с двуцветным пропеллером на капоте. Автомобиль, салон которого отделан не лучшей пластмассой, а по аскетичности так и вовсе тягается с продукцией корейских производителей, стоит как комфортабельная Audi A6 или Mercedes С-класса.

    Но практики не покупают 330-ю -- эта машина не из их системы ценностей.

    BMW 330iA

    Тип кузова

    Седан
    Количество мест 5
    Габариты (длина/ширина/высота, мм) 4520/2013/1421
    Масса снаряженная/полная (кг) 1525/1970
    Объем багажного отделения (л) 460
    Рабочий объем двигателя (куб. см) 2996
    Мощность двигателя (л. с.) 258
    Максимальная скорость (км/ч) 250
    Время разгона до 100 км/ч (сек) 6,3
    Тип топлива Бензин, октановое число не ниже 95
    Расход топлива на 100 км (город/шоссе/смешанный режим, л) 12,7/6,4/8,7
    Цена (€) 52 900
    Конкуренты Audi A4 2.0FSI (от $43 600), Mercedes C 280 (€36 900)

  3. #3
    Постоялец
    Регистрация
    28.07.2005
    Сообщений
    793
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Золото Майна


    Внедорожник Mazda RX-7 должен появиться в России через год и стоить до $35 тыс.

    Почти все премьеры открывшегося на прошлой неделе Международного автосалона во Франкфурте в той или иной степени касались России. Причем целевым Россию называют автопроизводители всех ценовых категорий -- от Mitsubishi до Porsche. Поэтому на риторический вопрос, куда движется автомобильная цивилизация, теперь можно отвечать прямо: в сторону России.

    Ближе к народу


    Mazda Sassou -- самое маленькое воплощение стиля "вжик-вжик"

    На франкфуртском мотор-шоу об успешности автопроизводителей можно судить по размаху экспозиции: чем хуже обстоит дело с продажами автомобилей, тем роскошнее выставочный стенд. Традиционно самый дорогой павильон -- у DaimlerChrysler. На нескольких этажах помещается не только нынешний модельный ряд Mercedes, Maybach, Chrysler, Jeep, Smart и Dodge, но и большинство экспонатов из музея Mercedes-Benz. Чуть более скромно размещаются BMW и многочисленные марки Volkswagen: они обходятся без исторических ценностей, но зато собирают своих "отпрысков" со всего мира. Так, немецкой публике в этом году даже показали новинку бразильского рынка Volkswagen Fox. Автопроизводители не немецкого происхождения занимают места попроще, согласно купленным билетам и негласной табели о рангах (которая, впрочем, не имеет ничего общего с экономическими успехами на рынке). Наш АвтоВАЗ, например, демонстрировал свои достижения под надсадный стук китайских барабанов, доносившийся с соседнего стенда производителя из Поднебесной Geely. В компанию к тольяттинцам попали корейские Kia и SsangYong и еще парочка китайских брэндов. Стенд Mini, по недоразумению оказавшийся в этом же павильоне, отделили от сомнительных соседей глухими стенами.

    Зато в солидных павильонах российские журналисты могли непрерывно испытывать гордость за державу: наших покупателей здесь уважают намного больше, чем презирают производителей.


    Главное достоинство обновленного Mitsubishi Lancer -- старые цены

    Правда, европейским компаниям мы стали нужны не от хорошей жизни: местный рынок насыщен, и им нужно искать новые каналы сбыта. А для этого приходится подстраиваться под странные вкусы аборигенов. И вот уже дизайнеры Peugeot скрепя сердце приделывают багажник утонченной малышке Peugeot 206, превращая ее в седан для третьих стран. Выглядит нелепо, вздыхают менеджеры Peugeot и разводят руками: "У вас же любят седаны". Французский завод выпускать это надругательство над дизайнерской мыслью не станет, его отдали иранскому партнеру компании -- Iran Khodro. Он же в следующем году будет поставлять 206-е седаны в Россию.


    Новая Toyota RAV4 призвана застолбить первенство японцев в сегменте "паркетников"

    А французский Renault собрался штурмовать сегмент внедорожников -- тоже, надо полагать, с прицелом на публику третьих стран. Технических сложностей при этом у французов не возникнет: к их услугам проверенные платформы партнера -- японской компании Nissan. Концепт-кар Renault Egeus отражает взгляд французских дизайнеров на полноприводный SUV класса "люкс" (то есть нас заранее предупреждают, что дешевым он не будет). Как и все современные Renault, автомобиль отличает неоднозначный дизайн и все более популярная конструкторская идея, когда боковые двери распахиваются в противоположные стороны, а центральная стойка отсутствует. Это существенно облегчает вход-выход задним пассажирам. Из серийных машин, поставляемых в Россию, такая конструкция лишь у спортивной Mazda RX-8.


    Porsche Cayman S -- самый быстрый амазонский крокодил

    Азиатские компании, наоборот, все дальше проникают на исконные территории европейских производителей. Судя по вниманию публики, из четырех главных премьер в сегменте B -- Toyota Yaris, Renault Clio III, Fiat Punto и концепт Mazda Sassou (будущая Mazda2) -- самые радужные перспективы у азиатских производителей. Причем японские компании показали кардинально противоположные по стилистике модели. Если Toyota Yaris -- это утилитарный городской "чемоданчик" (решение о его поставках в Россию еще не принято), то Mazda Sassou сделана в той же динамичной стилистике zoom-zoom ("вжик-вжик"), что и бестселлеры Mazda3 и Mazda6. Самая оригинальная черта экстерьера этого автомобиля -- поворотники в виде стрел, обрамляющие клиновидные фары. Если внешность у новинки интернациональная, то в интерьере главенствует модный нынче японский стиль. Фэн-шуй автопроизводители еще на вооружение не взяли, но первые шаги к этому уже сделаны. Салон Mazda Sassou выполнен по принципу Shoji -- тонких японских дверей, сделанных из рисовой бумаги и позволяющих видеть скрытые за ними силуэты объектов без лишних деталей. Некоторые элементы в салоне и вправду не видны, но их силуэты появляются, едва включается ненавязчивая подсветка, вмонтированная в тонкий "рисовый" пластик. Не обошлось и без продвинутой японской технической мысли: специальная система, работающая на сжатом воздухе, позволяет превращать задние сиденья в центральное кресло для одного пассажира, в боковое сиденье для двух человек или в плоский пол для перевозки крупногабаритных грузов. Новая Mazda2 появится на рынке через полтора года и будет продаваться и в России.


    Honda Civic может стать заметным игроком в сегменте С

    "Мы небольшая компания и можем себе позволить не гоняться за массовым вкусом. Но посмотрите, спустя некоторое время этот вкус смещается в нашу сторону!" -- радуется исполнительный директор по техническому развитию Mazda Motor Corporation Канай Сейта. Продажи Mazda в Европе в прошлом году выросли на 17%, а узнаваемость японского брэнда в Германии выше, чем у некоторых национальных марок. На это не могли не отреагировать конкуренты: "остроглазые" новинки с удлиненными капотами на автосалоне во Франкфурте встречаются намного чаще, чем на мотор-шоу двухлетней давности, когда состоялась не слишком замеченная прессой премьера Mazda3. На нынешнем автосалоне самое заметное подражание стилю zoom-zoom -- рестайлинговая Honda Accord. И даже у малышки Hyundai Getz после фейслифтинга появились "раскосые" черты. Обе обновленные модели наверняка придутся по вкусу нашим автолюбителям.

    Их ждет большое будущее


    Дизайнеры рестайлинговой Honda Accord взяли за основу стиль конкурентов из Mazda

    Как минимум у четырех премьер Франкфурта есть все шансы стать бестселлерами в России. В сегменте компактных автомобилей это обновленный Mitsubishi Lancer и абсолютно новая Honda Civic. Благодаря Lancer Россия держит первое место по продажам Mitsubishi в Европе. В этом году это самая продаваемая настоящая иномарка в нашей стране (после тольяттинской Chevrolet Niva и узбекской Daewoo Nexia). У автомобиля изменилась оптика -- сообразно последним модным тенденциям он получил стильные затемненные фары. В более дорогих версиях вместо кондиционера появился климат-контроль. Предлагается также модификация с двухлитровым двигателем и "автоматом" -- версия, которой нет в линейке главного конкурента -- всеволожского Ford Focus. Обновленный Lancer появится в России в октябре, и, что самое главное, цены на него не изменятся. По словам Валерия Тараканова, генерального менеджера по маркетингу группы "Рольф" (импортер Mitsubishi), в следующем году планируется продать 40 тыс. обновленных Lancer.


    Новый Mercedes-Benz S-класса -- дань эпохе малиновых пиджаков

    Honda Civic -- настоящее открытие франкфуртского автосалона. У нее весьма неординарная внешность: узкие фары занимают всю ширину капота, образуя единую световую полосу. Интерьер тоже отличается оригинальностью: руль находится словно посреди тонированной пластиковой "тарелки", на которую вынесены органы управления различными системами автомобиля. Во Франкфурте Honda Civic была представлена только в кузове хэтчбек, но можно не сомневаться, что седан и универсал последуют быстро. В России новинку ждут в первой половине следующего года. И если импортер ООО "Хонда мотор рус" сможет предложить на эту модель конкурентоспособные цены, то она будет уверенно играть на одном поле с представителями премиальной линейки массового сегмента -- Mazda3, Opel Astra, Volkswagen Golf и еще одной новинкой Франкфурта -- Volkswagen Jetta, которая заменила седан Bora.


    Самый большой в мире премиум-внедорожник Audi Q7 наверняка завоюет сердца отечественных предпринимателей

    Перед создателями новой Toyota RAV4 стояла главная задача -- не испортить нынешнюю модель, которая, по общему признанию, является эталоном в классе паркетных внедорожников. В целом инженеры с задачей справились: у RAV4 исчезли "женские" черты. Но вместе с ними пропал уют и обаяние этого автомобиля. RAV4 получил более резкие очертания и стал мужественным -- и вместе с тем немного "корейским". Передняя консоль тоже потеряла былую округлость -- вместо этого появились два пластиковых наплыва с аккуратными колесиками и кнопочками приборов. Без технического прогресса, которому Toyota привержена даже в мелочах, не обошлось: например, верхний этаж бардачка открывается автоматически, крышка выезжает после нажатия на кнопку. В России новый RAV4 появится в первой половине следующего года и будет дороже нынешней модели.


    Lamborghini Gallardo Spider -- быстрая и дорогая игрушка

    Можно с уверенностью сказать, что следующим автомобилем Mazda, на который выстроится очередь, станет кроссовер Mazda CX-7. Эффектный паркетник выглядит дороже, чем он будет стоить. Все та же стилистика zoom-zoom, получившая внедорожные очертания, роднит его с более дорогим Nissan Murano. Не менее эффектно смотрится интерьер: экран навигационной системы превращен в трехмерный круглый аквариум. Правда, в серийной модели, предназначенной для нашего рынка, эта яркая деталь вряд ли сохранится. Впрочем, возможно, к моменту начала продаж автомобиля на российском рынке у нас легализуют автомобильные навигационные системы. С января CX-7 будет продаваться на американском рынке, а в Европе появится скорее всего во второй половине 2006 года. Президент Mazda Motor Europe Джеймс Мюр пообещал, что Россия станет одним из первых рынков, где представят новый внедорожник. Не исключено, что после этого Россия переместится со второго места по продажам Mazda в Европе (после Германии) на первое.

  4. #4
    estellita
    Guest

    INFINITI M



    Любители дорогих японских автомобилей не могут нарадоваться появлению в официальной продаже двух моделей Infiniti. Что касается внедорожника FX, то он уже давно известен и весьма популярен в России, а вот Infiniti M на улицах российских городов еще не успел примелькаться. Но ситуация скоро изменится, и эти красавцы будут встречаться на дорогах гораздо чаще.

    Внешне автомобиль привлекает к себе своей мощью и уверенностью. В стандартной комплектации новинка с двигателем 4,5 уже оснащена 19-дюймовыми колесными дисками, обутыми в специальные высокоскоростные шины.

    Люксовое подразделение Nissan не экономит на отделке – охотно используются алюминий и дерево, которые прекрасно сочетаются с обилием кожи внутри салона. Наверняка очень удобными окажутся и спортивные сиденья, оснащенные подогревом и вентиляцией. На автомобиль может устанавливаться камера заднего вида, с помощью которой на экране будет проектироваться траектория движения автомобиля задним ходом. Еще авто сможет похвастаться аудиосистемой Bose и множеством других приятных особенностей.

    На M будут устанавливаться двигатели такого же объема, как и на FX, то есть шестицилиндровый мотор объемом 3,5 литра и агрегат V8 с его 4,5 литрами. Первый выдает мощность в 280 л.с. и обладает максимальным крутящим моментом в 363 Нм, мощность же второго – целых 339 л.с. с максимальным крутящим моментом в 452 Нм. Для обоих типов двигателя доступен только один вариант коробки переключения передач – это 5-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения. Если же очень хочется задуматься над выбором комплектации, то вполне можно поразмышлять над опциональной установкой полного привода для модификации с двигателем объемом 3,5 литра.

    Естественно, что даже с такими мощными двигателями за свою безопасность не стоит опасаться. Автомобиль оснащен динамической системой стабилизации, которая помогает удержать машину на выбранной траектории или предотвратить нежелательный занос. Также Infiniti M может похвастаться наличием большого количества подушек безопасности и ремнями с преднатяжителями. Более того, кузов новинки спроектирован так, чтобы салон остался настолько цел после любого удара, насколько это возможно.

    Замечательно, что среди серых статистов – участников дорожного движения периодически появляются новые, яркие автомобили. Правда, и у таких автомобилей имеются минусы. Один из них – это расход топлива. Еще один минус – это их цена. В этом плане новинка вряд ли порадует скупых автовладельцев. Даже за самую простую модель придется отдать 64 900 долларов, а вот самая “навороченная” обойдется уже во все 79 900 долларов.


    www.autonews.ru

  5. #5
    estellita
    Guest

    МММММ.....какой автомобиль!



    У меня нет слов! :D

  6. #6
    Ваш знакомый
    Guest

    Ответ: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    8-колесный 3-тонный электрический лимузин KAZ способен развивать скорость более 300 км/ч.

    [LEFTx]http://supple.image.newsru.com/images/big/93_74_937478_1213014495.jpg[/LEFTx]Группа японских автокомпаний совместно с итальянской фирмой IDEA Institute в течение пяти лет создавали уникальный автомобиль KAZ - "Keio Advanced Zero-Emission Vehicle". В проект было вложено 4 миллиона долларов, но это того стоило. Объединенными усилиями получился электрический шестидверный лимузин длиной 6,7 метра на восьми колесах. Вес машины - 2 980 кг.

    Под капотом у KAZ установлен электрический силовой агрегат, представляющий из себя 84 литиево-ионных батарей. Одной их зарядки достаточно, чтобы преодолеть путь в 298 километров. Максимальная скорость, которую может развить это громадный лимузин, составляет 309 км/ч, а чтобы разогнаться до "сотни", ему потребуется всего 7 секунд, сообщает TopSpeed.

    http://auto.newsru.com/article/10jun2008/limyzin-kaz

  7. #7
    admin Аватар для dt52
    Регистрация
    27.05.2005
    Сообщений
    17,830
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 383 (сообщений: 282).

    Ответ: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    А мне этот нравится...
    Изображения Изображения
    Contra factum non est argumentum

  8. #8
    Старожил форума
    Регистрация
    27.02.2008
    Сообщений
    6,456
    Поблагодарил(а)
    1,121
    Получено благодарностей: 779 (сообщений: 547).

    Ответ: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    Цитата Сообщение от Ваш знакомый Посмотреть сообщение
    8-колесный 3-тонный электрический лимузин KAZ способен развивать скорость более 300 км/ч.

    [LEFTx]http://supple.image.newsru.com/images/big/93_74_937478_1213014495.jpg[/LEFTx]Группа японских автокомпаний совместно с итальянской фирмой IDEA Institute в течение пяти лет создавали уникальный автомобиль KAZ - "Keio Advanced Zero-Emission Vehicle". В проект было вложено 4 миллиона долларов, но это того стоило. Объединенными усилиями получился электрический шестидверный лимузин длиной 6,7 метра на восьми колесах. Вес машины - 2 980 кг.

    Под капотом у KAZ установлен электрический силовой агрегат, представляющий из себя 84 литиево-ионных батарей. Одной их зарядки достаточно, чтобы преодолеть путь в 298 километров. Максимальная скорость, которую может развить это громадный лимузин, составляет 309 км/ч, а чтобы разогнаться до "сотни", ему потребуется всего 7 секунд, сообщает TopSpeed.

    http://auto.newsru.com/article/10jun2008/limyzin-kaz
    А мне этот товарищ по нраву, чисто по-ингушски, назло всем:D, но езжу я,конечно,на попроще. Ахч мне уже на эти картиночные шедевры никогда не собрать.

  9. #9
    Ваш знакомый
    Guest

    Ответ: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    Правительство поднимает ввозные пошлины на иномарки


    [LEFTx]http://grani.ru/files/38262.jpg[/LEFTx]Комиссия российского правительства по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала повысить ставки ввозных таможенных пошлин на иностранные автомобили, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу кабинета министров.

    Меры таможенно-тарифного регулирования по поддержке отечественного автопрома приняты по итогам заседания комиссии под руководством первого вице-премьера Виктора Зубкова.

    Комиссия Зубкова рекомендует правительству повысить ввозные таможенные пошлины в отношении автомобилей иностранного производства, срок эксплуатации которых превышает пять лет. Абсолютный размер ставки рекомендовано поставить в зависимость от объема двигателя и установить в размере от 2,5 до 5,7 евро за 1 кубический сантиметр - в отношении легковых автомобилей, на грузовые определить в размере от 2 до 4,4 евро за 1 кубический сантиметр, на автобусы - 3 евро за 1 кубический сантиметр.

    Также признано целесообразным установить таможенную ставку на импорт в Россию легковых авто со сроком эксплуатации от одного до трех лет на уровне 30 процентов при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей. Аналогичные размеры ставок предложено ввести на легковые автомобили со сроком эксплуатации от трех до пяти лет. В отношении автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет новые ставки пошлин составят 0 процентов на автобусы экологическим классом не ниже Евро-4 и 25 процентов - на автобусы классом ниже. Комиссия также признала возможным установить беспошлинный режим ввоза в отношении новых седельных тягачей экологического класса Евро-4 и выше.

    Предлагаемые меры, отмечается в сообщении, подготовлены в соответствии с поручением премьер-министра Владимира Путина.

    http://grani.ru/Cars/m.143809.html

  10. #10
    Ваш знакомый
    Guest

    Ответ: АВТОМОБИЛИ, АВТОМОБИЛИ...

    Древесина вместо нефти


    В Южной Америке найден гриб, производящий дизельное топливо

    Древесный гриб, способный производить дизельное топливо, обнаружен специалистами в Южной Америке, тем самым впервые найден биологический организм, который естественным путем синтезирует автомобильное топливо, сообщают российские СМИ со ссылкой на The Daily Telegraph.

    Гриб с мудреным латинским названием Gliocladium roseum растет в трещинах стволов ряда тропических деревьев в джунглях Патагонии. Одним из продуктов его жизнедеятельности является углеводородный продукт, который по своему составу практически не отличается от традиционного дизельного топлива.

    Такое «зеленое» топливо можно закачивать непосредственно в топливный бак автомобиля. «Это единственный организм, который производит такое важное сочетание горючих смесей»- говорит Гэри Стробель, ведущий биолог Государственного университета Монтаны.

    Издание сообщает, что сейчас ученые из США приступили к работам по созданию технологии прямого получения автомобильного топлива из древесины.

    http://www.teptar.com/page,6,2290-digest.html

Страница 1 из 14 12311 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •