КОНЕЦ РОССИЙСКОЙ МОНОПОЛИИ

Джейхан против Новороссийска

http://pics.rbc.ru/img/top/2004/08/09/djeyxan_b.jpg

Турция впервые на официальном уровне обозначила свою политику в отношении проливов. Президент Турции Неджет Сезер на открытии 12 октября грузинского участка трубопровода Баку – Тбилиси - Джейхан подчеркнул, что Анкара намерена сократить перевозку нефти через Босфор и Дарданеллы и будет развивать средиземноморский терминал Джейхан. Фактически это угрожает блокадой перевозкам не только каспийской, но и российской нефти из черноморских портов.

http://www.gazetasng.ru/images/articles/0_more.JPG

Правда, турецкий президент оговорился, что, дескать, «босфорскую» нефть со временем можно будет пропускать по новому трубопроводу Самсун - Джейхан, между портами Турции на Черном море и в Средиземноморье. Но когда, кем и за какие деньги будет простроена эта труба? Кроме предварительных договоренностей турецкого премьер-министра Эрдогана и Владимира Путина на сей счет нет ни утвержденного проекта, ни сроков, ни инвесторов. Кстати, по протяженности этот трубопровод почти равен маршруту Баку-Джейхан, так что быстрое его строительство сомнительно уже по технологическим причинам. А нефть приходится вывозить из черноморских портов России каждый день.

Дело в том, что почти 70% экспорта каспийской и почти треть экспортируемой российской нефти вывозится из Новороссийска и Туапсе. За транзит каспийской нефти Россия получает до 500-600 млн дол. в год. В зарубежье она поступает через турецкие проливы. Но в 1995 г., когда был «провозглашен» проект Баку - Джейхан, Турция стала препятствовать танкерным перевозкам. Несмотря на то, что есть бессрочные международные конвенции, которые гарантируют свободу торгового судоходства в проливах, Анкара то и дело мешает ему под всевозможными предлогами. Самый расхожий из них – экология. По имеющимся данным, убытки России от турецкой политики в проливах за последние 10 лет превысили 500 млн долларов. В будущем эти издержки резко увеличатся.

Идет строительство обходного маршрута между Болгарией и Грецией (Бургас-Александруполис) с участием российского бизнеса. Но вступит он в действие не раньше 2010 года. В этих условиях России приходится срочно искать транзитную альтернативу. В частности, растет перекачка через Белоруссию, Украину, Венгрию и Хорватию, то есть через Адриатику. Казахстанскую нефть в будущем году подключат к Балтийской трубопроводной системе. Но проблема вывоза российской и каспийской нефти из портов России, похоже, обостряется.

Нурсултан Назарбаев недавно заявил в Тбилиси, что в ближайшее время мощностей российских трубопроводов и маршрута Баку - Джейхан будет не хватать, поэтому нужны другие варианты перевозок. Российский политолог Илья Заславский считает, что, хотя новая «труба» в перспективе ослабит зависимость Евросоюза от нефти ОПЕК, доля России в транзите каспийского сырья может сократиться. Последнюю версию подтверждают и многие американские чиновники и нефтяники. Кстати, о необходимости «обхода» проливов в последнее время говорили глава российского внешнеполитического ведомства Сергей Лавров и министр транспорта России Игорь Левитин.

Грузинский участок Баку-Тбилиси-Джейхан откроют без «лишних глаз»

http://www.gazetasng.ru/images/articles/1_saak_vino.JPG

Торжественная церемония открытия грузинского участка большого экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан состоится сегодня без присутствия прессы. На открытии трубопровода в Градабани на востоке страны будут присутствовать только президенты Грузии, Азербайджана и Турции, а также ограниченный круг высоких гостей. Журналисты смогут наблюдать за церемонией лишь с мониторов, установленных в тбилисской гостинице «Кортярд Мариотт», сообщает информагентство «Росбалт». Вызывает удивление, что грузинские власти приняли решение открыть свой участок БТД – важнейшего для республики геостратегического проекта ХХI века – без широкого освещения в средствах массовой информации. Михаил Саакашвили, как известно, никогда не недооценивал значения пиара и тем более не пренебрегал возможностью лично поучаствовать в знаменательных для Грузии событиях. А что может быть красивее главы государства, перерезающего красную ленточку – будь то открытие сельской школы или запуск очередного участка гигантского трубопровода?

Нефть уже пересекла грузино-азербайджанскую границу, и через некоторое время она достигнет границы Грузии с Турцией. Далее нефть по трубопроводу пойдет к конечному пункту маршрута - турецкому порту Джейхан, а оттуда танкерами — на европейские рынки.

Пропускная способность нефтепровода составляет 50 млн тонн нефти в год, но в перспективе ее можно увеличить за счет наращивания мощностей насосных станций. Акционерами нефтепровода являются: BP — 30,1%, Государственная нефтяная компания Азербайджана — 25,00%, Unocal — 8,90%, Statoil — 8,71%, TPAO — 6,53%, Eni — 5,00%, Total- 5,00%, Itochu — 3,40%, INPEX — 2,5%, ConocoPhillips — 2,5%, Amerada Hess — 2,36%, сообщает информационное агентство.

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, посетивший на прошлой неделе Грузию с официальным визитом, сделал обтекаемое заявление, не выходящее, впрочем, за рамки восточной дипломатии, о том, что по БТД «пойдет, в основном, казахстанская нефть». Его заявление аналитики рассматривают как дань гостеприимству принимающей стороны, а отнюдь не в качестве твердых нефтяных гарантий.

Этот трубопровод в огромной степени избавит страны Каспийского бассейна от давления России. Таким образом, кроме экономической независимости он имеет и огромное политической значение.
Что же касается Грузии, то переоценить значение этого трбопровода просто невозможно, это шаг в новую эпоху.
Что касается Турции, то и для Турции он имеет огромное значение. Позиции Турции в Европе намного усилятся, особенно если Турции удасться перекрыть пролив и контролировать российский нефтяной канал через Черное море.
Мне кажется, что борьба только начинается и пока карты сдает Турция, так что шансов у России не очень много.