Вид для печати
Господа,у меня такое ощущение,что я с ума сойду:confused:
Меня уверяют,что есть такой mercedes-benz E211 , а я утверждаю,что такого авто не существует в природе.
Да есть...211 но Sprinter и никак не седан,ни хетчбек и ни брек Е. Ни один авто-поисковик не выдаёт 211 кроме Sprinter :rolleyes:
Это что такая шутка или ...?
В.З. откликнись.Ты-то должен знать... ну и все конечно,кто знает.
http://www.exoticauto.ru/specialcars...des-E211-2575m они про этот наверно?
:eek: Да там же V6 3,5 л 272 л.с.:eek:Цитата:
Сообщение от dt52
Интересно,а почему её не выдаёт ни один автопоисковик?:rolleyes:
Я вообще заметил,что в России встречаются много таких европейские авто,которые я вообще тут не видел
Кажеться я понял.
Кажеться речь идёт именно о КУЗОВЕ,а не о машине целиком.
Конечно о кузове. Ешки у нас очень популярны, доступная Ешка в 210-ом кузове - это четырехглазик, а новая Ешка в 211-ом кузове, это самая отличная.
:confused:Цитата:
Сообщение от штабс-капитан Магас
А я думал, что цифры в обозачении модели указывают объем двигателя
Нобелевская премия
/ Автомобили / Новости http://www.itogi.ru/avto-news/2010/3/148083.html
http://www.itogi.ru/7-days/img/710/I...ws-f15_640.jpg
С момента ухода Ли Ноубла из Noble Automotive прошло всего два года, а знаменитый создатель мелкосерийных суперкаров успел не только основать новую фирму - Fenix Automotive, но и разродился свежим проектом. Официальных фотографий пока нет, приходится довольствоваться компьютерными рисунками. Впрочем, и так понятно: Ли готовится выпустить в свет очередного харизматичного красавца, способного потягаться с Ferrari и Lamborghini. Причем не такого уж дорогого: уже объявлена цена в 75 тысяч фунтов стерлингов. За эти деньги клиент получит машину с 480-сильным V8, а за доплату - "восьмерку" от Corvette ZR1. Табун в 638 лошадиных сил менее чем за семь секунд раскочегарит купе... нет, не до сотни, а до 160 км/ч - спасибо кузову из композитов, который позволил удержать массу авто в пределах 1200 килограммов. Максималка не менее достойная - 320 км/ч. Первый прототип Ли обещает закончить совсем скоро; затем машина пройдет серию испытаний на живучесть в ЮАР, где, кстати, и будут впоследствии собирать товарные экземпляры.
Так дело в том,что здесь их НИКТО так не классифицирует и ,соответственно, ни один поисковик их не выдаёт. Как же их искать тогда? Если следовать такой логике,то получаеться любой объём движка,установленный в данном кузове и есть Е211,а следовательно под эту классификацию подпадают ВСЕ марки Е.Цитата:
Сообщение от штабс-капитан Магас
Это же не логично... это просто не правильно. А человек не сведущий,услашавший про такую классификацию начинает с пеной у рта доказывать,что такое авто существует и ,что дескть ты(тобиш я) ничего не смыслиш.:confused:
Там по годам надо смотреть. Каждый кузов собирался в определенный период.Цитата:
Сообщение от Темаркъ
Взялся за колесо
Миллиардер Михаил Прохоров решил организовать производство бюджетного легкового автомобиля. Об этом он сообщил вчера премьер-министру Владимиру Путину
Речь идет о проекте по запуску производства на принципиально новой основе малобюджетного городского автомобиля с использованием передовых технологий«, — объявил по итогам встречи Путина и Прохорова пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Премьер, по его словам, высказался за скорейшую проработку этого проекта с министерствами и ведомствами. Детали ни Песков, ни Прохоров раскрывать не стали.
«Онэксим» Прохорова действительно хочет разработать автомобиль с нуля, подтвердил «Ведомостям» один из знакомых Прохорова. «Основной принцип — разработать универсальную платформу и подобрать такую компонентную базу, чтобы, как из конструктора, можно было собирать и спортивный автомобиль, и мини-вэн, и седан», — говорит он.
Чиновник правительства рассказал «Ведомостям», что за основу предлагается взять пятидверный гибрид с кузовом универсал, разработанный совместно с «Яровит-моторс» (занимается инжинирингом и выпускает грузовики собственной разработки в Санкт-Петербурге). Целевая цена этой машины — 8900 евро. Изначально «Яровит» занимался этим проектом самостоятельно, говорит собеседник «Ведомостей». Компания пыталась привлечь финансирование государства, предлагая использовать машину во время Олимпиады в Сочи. Автомобиль неплохой, но не ясно, каковы могут быть объемы его производства и целевая ниша, поэтому решение о его поддержке не было принято, говорит чиновник. После этого «Яровит» начал работать с Прохоровым, полагает он.
Получить комментарии «Яровит-моторс» вчера не удалось, но информацию об участии этой компании в проекте «Онэксима» подтвердил еще один знакомый Прохорова.
Автопром раньше никогда не входил в сферу интересов Прохорова (см. врез). К тому же это очень закрытый бизнес. Крупные автоконцерны, как правило, разработкой платформы занимаются сами, а дизайн отдают известным бюро, замечает управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. Разработкой бюджетного авто для развивающихся рынков, в том числе России, занимаются многие: планы есть у группы ГАЗ, «АвтоВАЗа», Toyota, Volkswagen и др. «Пока мы не удовлетворены ни одним проектом из-за высокой себестоимости автомобиля, а ведь бюджетное авто в розницу должно стоить меньше $10 000», — заметила зампред правления группы ГАЗ Елена Матвеева.
Вспомнить случаи, когда разработки неизвестных компаний доходили до конвейера и пользовались спросом, Агибалов не смог. Бюджетный автомобиль должен быть массовым, говорит сотрудник одного из автоконцернов. Его производство должно доходить до 500 000 машин в год, что стоит огромных денег, добавляет он. Общая стоимость проекта может доходить до $1 млрд, согласна аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. Правда, один из знакомых Прохорова говорит, что речь идет о нескольких сотнях миллионов долларов.
У «Онэксима» нет долгов, а в 2008 г. компания получила около $5 млрд от продажи доли в бизнесе Владимиру Потанину. Сколько денег есть у компании сейчас, не известно. Но Сахнова уверена, что такой проект может быть реализован при поддержке государства. Представитель Минпромторга лишь заметил, что министерство сейчас проводит оценку проекта.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...0/01/20/223297