Тур:охота на пиратов

[dt52]

http://newsland.ru

На сомалийских пиратов предлагают поохотиться за деньги
14 мая 2009 в 18:01 Источник baltinfo Опубликовал Maersky 125 просмотров Комментировать

В интернете появилась реклама с круизами вдоль побережья Сомали, в ходе которого можно поохотиться на пиратов. Такой буклет на днях из Лондона получил главный редактор издания «Морской бюллетень-Совфрахт» Михаил Войтенко.

Если верить рекламе, круизы проходят регулярно, и у них уже появились свои поклонники, готовые пострелять по живым целям совершенно безнаказанно. В буклете даже размещено фото судна, выполняющего эти рейсы.

«Наше судно курсирует вдоль сомалийского побережья в ожидании нападений пиратов. Берите с собой свое любимое оружие, если его у вас нет, мы предоставим (в аренду) наше. Мы выходим из Момбаса (Нигерия) 29 мая, идем вдоль побережья Сомали до Джибути, где круиз и заканчивается. Места ограничены, так что поторопитесь! Бесплатно – 100 трассирующих патронов!», - сообщается в рекламе.

Кроме того, организаторы тура дают и ряд гарантий.

«Обещаем минимум два нападения пиратов, если этого не случится, возвращаем вам половину стоимости круиза, включая аренду оружия и боеприпасов. Судно будет следовать на скорости 5 узлов в 12 милях от побережья Сомали. Если никто не нападет, развернемся и последуем обратно, и будем курсировать вдоль сомалийского побережья не менее 8 суток, пока кто-нибудь, наконец, не нападет. В ночное время судно будет ярко освещено, в воздух будут выстреливаться фейерверки, а в сторону берега направлены динамики, транслирующие музыку диско – будьте уверены, мы привлечем внимание пиратов», - заверяют организаторы.

Стоимость такого путешествия около 1500 долларов.

По мнению М.Войтенко, эту рекламу можно, скорее всего, расценивать как шутку, но теоретически организация таких туров возможна.

«Если юридически у них с оружием все в порядке, например, оно оформлено для участия в сафари, то этот тур вполне вероятен. Убийство пирата никто расследовать не будет, соответственно, никакой ответственности нести не придется. В конце концов, это можно расценивать как самооборону при нападении пиратов», - заметил он.

Между тем, если такие круизы действительно появятся, то, по мнению М.Войтенко, удачно пройдут только первые несколько рейсов. Пираты вполне могут объединиться и напасть на судно, и на этом экстремальные поездки закончатся.

[Фотя]

Видимо я чего-то не понимаю. Ну, как-же огромные корабли, крейсеры и т.д, дают себя захватить каким-то обезьянам в старой лодчонке??!!
Объясните мне...

[Canuck]

Не обязательно на старой лодчонке. У них вполне современные скоростные катера, системы GPS, новейшие радиоприборы, мобильная связь. Информация о кораблях, а также регулирование передвижениями им посылается с материнского корабля, который круизирует в открытом океане месяцами. Один из таких материнских кораблей - русский корабль. Возможно, похищенный или проданный через подставные лица.

С другой стороны, коммерческие корабли (танкеры, сухогрузы) не имеют системы обнаружения, ночного видения, оружия за исключением может быть личного на борту, а также тренированного спецназа. Моряки - обычные невоенные люди, никто не ожидает от них вступать в бой с пиратами-боевиками. К тому же, как только пираты оказываются на борту, фактически корабль захвачен. Единственной эффективной защитой является недопущение пиратов на борт, то есть обнаружение и обезвреживание издалека. Для этого необходимы средства обнаружения цели, оповещения и атакующая техника. Это тоже не так просто даже с техническим оснащением. Что, если обнаруженная цель - малогабаритный мирный корабль или рыбацкая или потерпевшая бедствие лодка?

Нанимать спецназ для отражения пиратов очень накладно для компаний по морским перевозкам, хотя некоторые идут на это. Одна из таких фирм-"наёмников" - частная американская охранная фирма Blackwater http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...82%D0%B5%D1%80. Наводит на мысль, не так ли? Возможно, борьба с пиратами продана частному бизнесу?

[Темаркъ]

Ситуация напоминает шино-монтажника,разбросавшего возле своей будки кривые гвозди

[штабс-капитан Магас]

Не обязательно на старой лодчонке. У них вполне современные скоростные катера, системы GPS, новейшие радиоприборы, мобильная связь. Информация о кораблях, а также регулирование передвижениями им посылается с материнского корабля, который круизирует в открытом океане месяцами. Один из таких материнских кораблей - русский корабль. Возможно, похищенный или проданный через подставные лица.

С другой стороны, коммерческие корабли (танкеры, сухогрузы) не имеют системы обнаружения, ночного видения, оружия за исключением может быть личного на борту, а также тренированного спецназа. Моряки - обычные невоенные люди, никто не ожидает от них вступать в бой с пиратами-боевиками. К тому же, как только пираты оказываются на борту, фактически корабль захвачен. Единственной эффективной защитой является недопущение пиратов на борт, то есть обнаружение и обезвреживание издалека. Для этого необходимы средства обнаружения цели, оповещения и атакующая техника. Это тоже не так просто даже с техническим оснащением. Что, если обнаруженная цель - малогабаритный мирный корабль или рыбацкая или потерпевшая бедствие лодка?

Нанимать спецназ для отражения пиратов очень накладно для компаний по морским перевозкам, хотя некоторые идут на это. Одна из таких фирм-"наёмников" - частная американская охранная фирма Blackwater http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...82%D0%B5%D1%80. Наводит на мысль, не так ли? Возможно, борьба с пиратами продана частному бизнесу?

Возможно. но что-то неладное, какая-то мода на пиратов, может что-то прячут в этих акваториях?
А Блеквотор и еще одна, Иглс что ли, это еще те псы войны.

[Canuck]

Кто его знает, всё возможно в этом грешном мире. Сомалийское пиратство очень сложное явление, обусловленное рядом причин и обстоятельств.

Оно появилось в конце 80-х - начале 90-х с началом гражданской войны в Эфиопии, в результате которой страна до сих пор находится в хаосе и практически без централизованной власти. Раньше многие страны (в числе них СССР) посылали большую помощь Эфиопии, что помогало поддерживать её экономику, в основном рыболовецкую индустрию. После возникновения гражданской войны, некоторые страны (в основном европейские и азиатские), воспользовавшись хаосом и анархией, стали:

1) Сбрасывать ядерные и другие токсичные отбросы к побережью Эфиопии. Например, Итальянская брокерская фирма Progresso сбросила 10 миллионов тонн токсичных отбросов, заплатив сомалийским продажным военным "лордам" всего 80 миллионов долларов. По данным UNEP (ООН) у населения прибрежных поселений обнаружены выше нормального уровня респираторные инфекции, язвы и кровотечения во рту и желудке, необычные кожные инфекции, то есть то, что по сути является признаками радиационного заболевания.

2) Незаконно ловить рыбу у её берегов. Незаконная ловля рыбы привела к исчезновению рыбной популяции, что оставило без средств к существованию местных рыбаков. Эти рыбаки и стали костяком пиратства, быстро смекнув, что это более надёжный способ обогащения.

Насколько я помню, около 25 стран участвуют в патрулирование вод в этом регионе. Здесь много сложностей с международными правилами и соглашениями. Например, НАТО не имеет права производить арест захваченных пиратов в прибрежных водах (что случается довольно часто, их просто отпускают на свободу, изьяв технику и оружие). Только трём странам разрешено сомалийским правительством патрулировать во внутренних водах (22 км от береговой полосы): США, Франции и Индии. Остальные могут только гоняться за ними, отнимать игрушки и журить. Недавно, правда, было принято анонимное соглашение сроком на 6 месяцев между Советом Безопасности ООН и Переходным Сомалийским Правительством о разрешение патрулирующим нациям действовать в сомалийских внутренних водах.

Приведу пример, что приблизительно противопоставляется пиратам от международного сообщества. В прошлом месяце Канада направила в регион наш военный фрегат HMCS Winnipeg класса Галифах. Военное оснащение корабля:

1. Самонаводящиеся ракетные установки.
2. Многоцелевой вертолёт (цель-то у него преимущественно одна - против подводных лодок).
3. Противокорабельные ракеты класса Гарпун.
4. Ракеты класса «корабль-воздух» (управляемые ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения.)
5. Зенитный артиллерийский комплекс.
6. Ну и всего остального по мелочи.

Нетрудно догадаться, как оснащены другие: США, Франция, Индия, Россия, Китай и т.д. Теперь имеем картину "боевого оснащения" региона. Прямо как пушками по воробьям.

[dt52]

Лучше бы первочеловеки цивилизаторы озаботились нормальной компенсацмей сомалийцам, восстановлением экологии и этими господами,

Итальянская брокерская фирма Progresso сбросила 10 миллионов тонн токсичных отбросов, заплатив сомалийским продажным военным "лордам" всего 80 миллионов долларов.

может и пираты стали мирно трудиться

[Магомедовна]

Не страшно, если в Сомали разбойничают обычные пираты, которые руководствуются только жаждой наживы. Они были во все времена и не факт, что в скором времени перестанут быть как таковые. Но.... времена меняются и морское пиратство из классики жанра спокойно переходит в морское пиратство — составную часть международного терроризма. По оснащенности и экипировке нынешних морских разбойников видно, что не все так безобидно. Я опасаюсь, что террористы могут расширить свои пиратские действия на море, дабы помешать туристическому и торговому обмену, поставкам нефти морским путем и мн.другому. В то же время у террористического пиратства нет будущего, потому что очень трудно действовать в открытом море вдали от берегов без поддержки крупных судов и морской инфраструктуры. А вот есть ли кто за ними и,если есть, то кто? Это сложный вопрос. В части обустроить их быт и создать определенные соц.условия во избежание нового зла, думаю пустое.

[Canuck]

Оснащены они в основном оружием российского производства:

AKM (Автомат Калашникова Модернизированный),
Гранатомёт РПГ-7 - ручной противотанковый гранатомёт для стрельбы активно-реактивными (с ракетным двигателем) гранатами,
ТТ (Тульский Токарева) — самозарядный пистолет, разработанный в 1930 году советским конструктором Ф. В. Токаревым,

а также, исходя из места происхождения оружия, предполагается, что пираты имеют ручные гранаты, такие как

1. Граната РГД-5, которая относится к противопехотным осколочным ручным гранатам дистанционного действия наступательного типа. Это означает, что она предназначена для поражения личного состава противника осколками корпуса при своем взрыве.
2. Граната Ф-1 — ручная противопехотная граната. Предназначена для поражения живой силы в оборонительном бою.

Пираты уже давно начали расширять морскую территорию своей деятельности на Кению, Северную Африку. Они неоднородны по своему составу. Существуют несколько различных группировок. Подозревают, что некоторые имеют связь с террористическими группами. И этого следовало ожидать. Радикализм находит понимание в подобной среде. дт2 во многом прав. Проблему Сомали надо решать международным сообществом не пушками и торпедами.

[Canuck]

Кроме того, пираты пользуются поддержкой большинства местного населения. Благодаря получаемым от выкупов миллионам долларов они строят особняки в прибрежных городах, способствуют оживлению торговли, иногда дают деньги на строительство школ и т.д. Подозревается, что местная администрация и даже члены правительства состоят с ними "в деле". Очень многим выгоден этот бизнес. Сомалийская диаспора поддерживает их тоже.